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S11-M系列環型鐵芯配電變壓器的特點在於環型鐵芯變壓器的鐵芯是採用專用設備，將硅鋼片繞成三相三芯柱，鐵芯無間隙，無接縫，變壓器線圈採用 設備，在封閉式鐵芯上纏繞製成，整個變壓器達到了節能、降耗和保護環境的目的，具有以下突出特點：1.空載損耗比S9下降20-35%以上，節能效果顯著；2.空載電流比S9下降70-85%，改善了電網供電品質，降低線路損耗；3.噪音水平降低，為30-45DB，有效的消除了噪音污染；4.超強的過載能力；5.由於鐵芯結構合理，損耗小，電流小，因此變壓器溫升很低。S11-M系列環型鐵芯配電變壓器的性能和特點符合我國電工行業產業政策的要求，符合電力行業的技術政策和裝備政策，特別適合農網負荷特點。可作為城鄉電網建設與改造工程及其他配電工程優選型號之一。
二、結構：1鐵心：採用三相三柱式內外框卷制結構，心柱為多級階梯圓形截面;鐵心卷制后經真空退火去除應力；槽形彎折夾件，拉螺杆拉緊器身；鐵心表面塗刷專用膠，保証鐵心不變形、不生鏽。
2繞組及器身：低壓繞組1～6根導線並繞的四層或雙層圓筒式(500kVA及以下)或螺旋式(630kVA及以上)繞組；導線均採用無氧銅拉制；高低壓繞組層間絕緣為菱格點膠紙；高壓繞組軸向油道高低壓間主空道油隙為撐條帘結構；鐵軛絕緣與梯形墊塊合為一體，使器身均勻受壓；器身採用新型吊板定位結構，縱向和橫向定位，確保器身穩固不位移。
3油箱：採用波紋油箱，密封式結構，不漏油，免維護。
三、全密封變壓器結構特點：
1.無儲油櫃，高度比同類產品低
2.變壓器封裝時，採用真空注油工藝，完全去除了變壓器油箱中的潮氣。密封后變壓器不與空氣接觸，有效的防止氧氣和水分進入變壓器而導致絕緣性能下降（絕緣材料和油老化），因此不必定期進行油樣試驗。
3.變壓器高低壓引線、器身等緊固部分都帶自鎖防松螺母，採取了不吊心結構，器身與油箱緊密配合，能承受傳輸震動與顛簸。
4.被洪水浸泡后，無需修復能立即投入運行
5．油箱有波紋油箱和膨脹式散熱器油箱兩種型式供選擇，波紋片與膨脹式散熱器不但具有冷卻功能，而且還具有“呼吸”功能，波紋片與膨脹式散熱器的彈性可補償因溫度變化而引起的油體積變化。
6．密封式：分為焊接式與可卸式兩種供選擇。
焊接式-------箱子邊沿與蓋在全部試驗合格后焊接
可卸式-------採用密封膠條與螺栓緊固密封箱子邊沿與蓋子
7．箱蓋裝有高于高壓套管油位的杆狀注油塞
8．在正常壽命期內不需換油，提高了電網運行的安全性和可靠性
9．保護裝置：
壓力釋放閥-------當變壓器超載或故障引起油箱內部壓力達到35KPA時，壓力釋放閥便動作，可靠的釋放壓力，而當壓力減小到正常值時又恢復原狀，保証了變壓器的運行。
